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國(guó)產(chǎn)拉力試驗(yàn)機(jī)與進(jìn)口的優(yōu)勢(shì)與不足

時(shí)間:2018-04-24 11:17:13  來(lái)源:越聯(lián)  作者:越聯(lián)  點(diǎn)擊數(shù):
核心提示:國(guó)產(chǎn)拉力試驗(yàn)機(jī)與進(jìn)口的優(yōu)勢(shì)與不足

優(yōu)勢(shì):據(jù)統(tǒng)計(jì)2016年我國(guó)拉力試驗(yàn)機(jī)行業(yè)102家規(guī)模以上企業(yè)年?duì)I業(yè)總額達(dá)152.5億元。我國(guó)擁有試驗(yàn)機(jī)企業(yè)數(shù)量最多的企業(yè)群,為“萬(wàn)眾創(chuàng)新”、市場(chǎng)資本整合提供了基礎(chǔ);在材料物性測(cè)試領(lǐng)域,國(guó)內(nèi)相比國(guó)外,具有更大的市場(chǎng)需求,國(guó)產(chǎn)企業(yè)有更多重復(fù)生產(chǎn)的機(jī)會(huì),創(chuàng)新能力也會(huì)隨著實(shí)踐機(jī)會(huì)的增多而提高,尤其在高附加值的非標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品定制領(lǐng)域已顯現(xiàn)出明顯優(yōu)勢(shì);國(guó)產(chǎn)企業(yè)在國(guó)內(nèi)用戶的售后服務(wù)方面更加靈活便捷,尤其在用戶對(duì)售后服務(wù)十分看重的當(dāng)下,在技術(shù)參數(shù)能滿足工作需求的前提下,選擇國(guó)產(chǎn)儀器已成為部分用戶的傾向。

不足:國(guó)產(chǎn)試驗(yàn)機(jī)企業(yè)多數(shù)成立在改革開(kāi)放后,最早企業(yè)距今70年歷史,再看幾個(gè)主要試驗(yàn)機(jī)進(jìn)口品牌:德國(guó)ZwickRoell成立于1854年、美國(guó)Tinius Olsen成立于1880年、德國(guó)SCHENCK成立于1881年、日本島津成立于1875年、美國(guó)Instron源于1946年、美國(guó)MTS成立于1966年等,相比之下,這些外資企業(yè)的品牌、技術(shù)等在時(shí)間積累上更占優(yōu)勢(shì)。另外從企業(yè)規(guī)模講,盡管中國(guó)試驗(yàn)機(jī)市場(chǎng)份額逐年增長(zhǎng),國(guó)內(nèi)目前產(chǎn)值過(guò)億的企業(yè)屈指可數(shù),沒(méi)有實(shí)質(zhì)上可以與國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)的品牌。以美國(guó)MTS為例,在其前不久公布的財(cái)報(bào)顯示,2017財(cái)年?duì)I收7.879億美元,其中,中國(guó)地區(qū)營(yíng)業(yè)額達(dá)1.74億美元(按當(dāng)下匯率約11.26億元),占其總營(yíng)業(yè)額的22%。同時(shí),國(guó)產(chǎn)企業(yè)也缺乏企業(yè)間合作以及資本、優(yōu)秀技術(shù)的整合,而國(guó)外企業(yè)則多通過(guò)歷史的積累,通過(guò)并購(gòu)、合作等方式繼承和發(fā)展了行業(yè)內(nèi)的一些優(yōu)秀品牌,實(shí)現(xiàn)持續(xù)創(chuàng)新。如德國(guó)ZwickRoell集團(tuán)通過(guò)一系列并購(gòu)等措施,實(shí)現(xiàn)歐洲優(yōu)勢(shì)技術(shù)的整合,集團(tuán)旗下繼承和發(fā)展了Zwick、Toni Techik、Amsler、GTM等十多個(gè)材料測(cè)試領(lǐng)域的知名品牌。

產(chǎn)品技術(shù)而言,靜態(tài)試驗(yàn)產(chǎn)品方面整體技術(shù)與進(jìn)口差距不大,差距表現(xiàn)在兩方面:一是原材料質(zhì)量和核心零部件,主要是‘有沒(méi)有’和‘用不用’的問(wèn)題;另外一些細(xì)節(jié),如表面處理、加工工藝等方面還需要提升。這種情況下,國(guó)產(chǎn)儀器靜態(tài)產(chǎn)品技術(shù)的進(jìn)一步提升也暫時(shí)遇到瓶頸。

而動(dòng)態(tài)產(chǎn)品方面,除了液壓閥、泵、傳感器等關(guān)鍵部件指標(biāo)達(dá)不到國(guó)際水準(zhǔn)之外,軟件算法方面的技術(shù)國(guó)內(nèi)也十分欠缺。目前高端動(dòng)態(tài)試驗(yàn)系統(tǒng)產(chǎn)品主要被國(guó)外企業(yè)壟斷,尤其應(yīng)用于汽車、航空、航天等的多個(gè)作動(dòng)器控制系統(tǒng)的相關(guān)試驗(yàn)設(shè)備,國(guó)內(nèi)從事動(dòng)態(tài)產(chǎn)品的企業(yè)還較少,且技術(shù)多處于初級(jí)階段,一些具有實(shí)力的企業(yè)也已紛紛在動(dòng)態(tài)產(chǎn)品上投以重視,以期在動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)領(lǐng)域贏取先機(jī)。目前,少數(shù)國(guó)產(chǎn)試驗(yàn)機(jī)企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始參與部分高端動(dòng)態(tài)試驗(yàn)產(chǎn)品的招標(biāo)項(xiàng)目,雖然還不足撼動(dòng)進(jìn)口的壟斷效應(yīng),但已開(kāi)始對(duì)進(jìn)口高端產(chǎn)品居高不下的價(jià)格產(chǎn)生微妙影響。

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